11月9日，行業媒體TechWeb發布消息稱，本周法國參議院通過了一項新的立法，該立法要求所有擁有至少80個停車位的停車場都配備太陽能電池板，無論是現有的還是新的。

這一新規是法國大規模投資可再生能源的大規模計劃的一部分，該計劃旨在將該國的太陽能發電量增加10倍，并將陸上風電場的發電量增加一倍。

報道稱，從2023年7月1日開始，擁有80至400個車位的小型停車場將有五年時間來達成新規，擁有超過400個停車位的停車場需要在三年內達成，并且至少有一半的停車場面積覆蓋太陽能電池板。

該計劃特別針對商業中心和火車站周圍的大型停車場，可產生高達11GW的電力，相當于10個核反應堆，為數百萬家庭供電。根據該法案的一項修正案，法國已經制定了一些規定，將載有重型貨物的卡車的停車場或歷史悠久、保護區的停車場排除在外。

據了解，法國國家鐵路服務公司SNCF還計劃到2025年在全國156個車站安裝約190,000平方米的太陽能電池板，到2030年安裝110萬平方米，最終目標是將能源消耗降低25%。

其實不止國外，2021年以來，我國也出臺了不少支持光伏車棚建設的政策，其中，2021年8月25日，江蘇省發改委印發《關于支持我省光伏發電發展的若干意見（征求意見稿）》，明確指出，加大光伏發電在高速公路沿線、鐵路邊坡及沿線設施、各類加油加氣站、車棚、路燈桿等交通領域的應用。

在政策加持推動下，已有不少地方將政策落到了實處！

光伏車棚—高速服務區、光伏車棚—高能耗廠區、光伏車棚—高鐵站、客運站、光伏車棚—政府行政服務區

光伏車棚有諸多優點：

1.車棚利用光伏發電的同時可配備儲能，也就是充電樁后可供電動車、新能源汽車充電，或者供給廠區、企業用電，余電還能并網賺錢。

2.國家政策支持，恰逢市場機遇，儲能項目正值風口，可配備充電樁兩用！

3.成本較低，充分利用原有場地，無需另占土地資源。

4.光伏車棚受地域限制小，安裝便捷，運用靈活方便。

5.建設規模因地制宜、可大可小。

6.吸熱性好，能為車子吸收熱量，營造陰涼的環境，與普通膜結構車棚相比，更加涼爽，解決夏天車內溫度高的問題。

在這么多優勢之下，“光伏+車棚”還能帶來不錯的收益，你難道不心動嘛？

光伏車棚是光伏與建筑一體化探索的成功實踐，為國家綠色交通建設起到引領示范作用，隨著光伏等清潔能源的不斷發展和國家“雙碳”目標對社會節能減排、綠色環保的需要，如何將新能源產業建設融入到城市景觀和大眾生活當中已成為至關重要的研究課題，而“光伏+車棚”這一模式，為城市化生活帶來了新能源產業的發展生機！